比較常見(jiàn)的是車輛管理與監(jiān)控，利用車輛定位終端接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，通過(guò)與電子地圖進(jìn)行匹配，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地顯示車輛在路網(wǎng)中的實(shí)際位置和行車狀態(tài)，有些車輛管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更多的監(jiān)管功能。

汽車T-BOX設(shè)備稱為車載智能終端，但很多人分不清楚汽車T-BOX設(shè)備和車載定位終端的區(qū)別，其實(shí)汽車T-BOX設(shè)備作為車身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元，肩負(fù)著監(jiān)控和控制車身狀態(tài)的使命，其存在的最大價(jià)值就在與網(wǎng)絡(luò)的連接性。

在車輛定位終端接收到的數(shù)據(jù)中識(shí)別工作范圍和運(yùn)行模式；將識(shí)別的輔助種植和收割的（輪轉(zhuǎn)）覆蓋到現(xiàn)有的工作或管理區(qū)域；將收集的農(nóng)作物識(shí)別為需要執(zhí)行的工作或管理區(qū)域

GPS車輛定位系統(tǒng)能夠嚴(yán)密監(jiān)控車輛駕駛員舉止行為和行車路線，有利于確保車隊(duì)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。GPS車輛定位系統(tǒng)有利于車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

市場(chǎng)面上，常規(guī)的汽車定位終端以上傳間隔為模式節(jié)點(diǎn)，通常分為三種類型，車載定位終端，便攜式定位終端，超長(zhǎng)待機(jī)定位終端，這三種 常規(guī)的汽車定位終端的在上傳間隔的模式節(jié)點(diǎn)完全不同，在采購(gòu)的時(shí)候一定要根據(jù)使用的場(chǎng)景來(lái)選擇合適的。

該服務(wù)預(yù)計(jì)主要用于不受時(shí)間滯后影響的目的，例如行人、自行車和車輛。在車輛上使用此服務(wù)時(shí)，除了用于駕駛輔助外，還可以像使用車輛定位終端樣記錄準(zhǔn)確的位置信息。

初期的位衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星，不包括軍用頻率，且只有一個(gè)頻率，但最新全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星有多個(gè)頻率。所有四個(gè)QZS都可以傳輸多個(gè)頻率，包括第一顆衛(wèi)星。

汽車定位系統(tǒng)、智能手機(jī)和移動(dòng)電話的導(dǎo)航功能，因?yàn)樗鼈兎浅７奖愣粡V泛使用。這些便利的功能使用來(lái)自衛(wèi)星的定位信號(hào)進(jìn)行衛(wèi)星定位服務(wù)，從而可以檢測(cè)您當(dāng)前的位置。這些服務(wù)還用于測(cè)量、防災(zāi)等領(lǐng)域。

車輛定位系統(tǒng)里的電子圍欄，是指在車輛監(jiān)控中心的電子地圖上，規(guī)劃好行車路線、停車場(chǎng)和作業(yè)面等范圍，該車輛一旦駛出這個(gè)范圍，車輛監(jiān)控中心的頁(yè)面和移動(dòng)端口就會(huì)報(bào)警。

一是導(dǎo)航型射頻基帶一體化芯片；二是圍繞北斗高精度特色，研制的射頻基帶一體化芯片、寬帶射頻芯片、天線、板卡、模塊等；三是圍繞北斗短報(bào)文特色，研制的北斗三號(hào)短報(bào)文通信SIM卡。